Хочешь, чтобы машина прослужила дольше и не сгнила от грязи? Подготовка авто к весеннему сезону–дорогой процесс. Как сберечь авто весной и сэкономить на этом деньги, разбираемся вместе с «Ваш инвестор»!
На заводах автомобили проходят базовую оцинковку, но это не гарантирует полной защиты от ржавчины. Со временем коррозия может появиться на участках, которые остались незащищенными, — например, в стыках, сварных швах, внутренних полостях порогов и трубопроводах. Эти места особенно уязвимы из-за труднодоступности и постоянного воздействия влаги и грязи.
Что делать? Можно использовать смекалку и навесить на свое авто “анодную защиту”. То есть сделать так, чтобы ржавчина поразила не кузов, а другой, более окисляемый металл. Например, цинк.
Суть в том, что ты крепишь к машине куски быстро окисляемого металла — “жертвенные” аноды. Купить их можно в любом специализированном магазине, потом надо закрепить на кузов. От грязи, соли и реагентов они начнут ржаветь первыми, а кузов останется цел.
Вариант попроще – чаще мыть машину и не забывать делать антикоррозийную обработку. Можно либо обратиться в автосервис, либо закупиться всем необходимым и обработать машину самостоятельно.
Вариантов чем обрабатывать куча, тут каждый сам себе хозяин. Это могут быть: мовиль, мастики и даже пушечное сало. Наносить на кузов можно пистолетом для распыления, валиком или простой кисточкой. Главное, перед всем этим проверить есть ли ржавчина.
Наконец, вариант подороже – использовать защитную пленку, но тут без помощи профессионалов и специального оборудования уже никак. Гораздо хуже, если ржавчина на кузове уже образовалась и начала разрастаться. Здесь уже никакая обработка не поможет, пораженный элемент придется менять.
Как мы видим, варианты есть. Понадобится время, деньги и терпение, но справиться с подготовкой автомобиля к весеннему сезону можно и собственными силами. Специалисты “Ваш инвестор” настоятельно рекомендуют не пренебрегать гигиеной своего авто и заранее готовить его к распутице, ведь это всегда дешевле ремонта.
